[신차공개] 메르세데스-AMG 'GT 43' 출시·맥라렌 '788HS' 공개 김동진 2026.07.27. [IT동아 김동진 기자] 메르세데스-벤츠 코리아가 AMG GT 라인업의 새로운 엔트리 모델인 '메르세데스-AMG GT 43'을 국내 출시하며 고성능 스포츠카 라인업을 강화했다. 맥

[IT동아 김동진 기자] 메르세데스-벤츠 코리아가 AMG GT 라인업의 새로운 엔트리 모델인 ‘메르세데스-AMG GT 43’을 국내 출시하며 고성능 스포츠카 라인업을 강화했다. 맥라렌은 V8 슈퍼카 시리즈를 마무리하는 한정 모델 ‘788HS’를 공개했다.

메르세데스-벤츠, ‘메르세데스-AMG GT 43’ 출시…AMG GT 라인업 확대

메르세데스-벤츠 코리아는 ‘메르세데스-AMG GT’의 신규 라인업인 ‘메르세데스-AMG GT 43’을 국내 공식 출시했다.

메르세데스-AMG GT는 모터스포츠 DNA를 바탕으로 한 퍼포먼스와 디자인을 앞세운 브랜드 대표 스포츠카다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난해 GT 55 4MATIC+와 GT 63 S E 퍼포먼스를 선보인 데 이어 GT 43을 추가하며 AMG GT 라인업을 확대했다.

GT 43은 스타일리시한 디자인과 후륜구동 기반의 민첩한 주행 감각, 일상 주행에서의 편안함을 함께 추구하는 소비자를 겨냥한 퍼포먼스 쿠페다.

이 차량은 메르세데스-AMG의 직렬 4기통 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 바탕으로 최고출력 421마력, 최대토크 51kgf·m의 성능을 발휘한다. AMG 스피드시프트 MCT 9단 변속기와 맞물려 정지 상태에서 시속 100km까지 4.6초 만에 도달할 수 있으며, 최고속도는 280km/h다.

메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 기술을 기반으로 개발한 전자식 모터 구동 배기가스 터보차저를 적용한 것도 특징이다. 전 회전 영역에서 터보 응답성을 높여 가속 성능과 민첩성을 강화했으며, 48V 온보드 전기 시스템 기반의 벨트 구동식 스타터 제너레이터는 최대 10kW의 추가 동력을 지원한다.

GT 43은 주행 성능을 위한 전용 하드웨어도 갖췄다. 예컨대 AMG 서스펜션은 차체 롤을 줄이면서 코너링 성능과 조향 정밀도를 높이는 역할을 한다. 최대 2.5도의 조향각을 제공하는 리어 액슬 스티어링도 기본 적용해 저속에서는 기동성을, 고속에서는 안정성을 확보했다.

외관은 클래식 AMG 스포츠카 비율을 현대적으로 재해석한 결과물이다. 새롭게 디자인한 프론트 에이프런과 전륜 펜더 트림, 리어 에이프런, 원형 듀얼 테일파이프를 적용했으며, AMG 레터링이 새겨진 실버 브레이크 캘리퍼를 더해 스포티한 이미지를 강조했다.

접이식 2+2 시트와 최대 675리터까지 확장 가능한 적재공간을 갖춰 실내 실용성을 높였다. 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템에 맞춰 개발한 티맵 오토를 적용했으며, 헤드업 디스플레이와 증강현실 내비게이션도 지원한다.

이 차량에는 국내 소비자 선호 사양도 기본 적용됐다. AMG 트랙 페이스와 드라이빙 어시스턴스 패키지를 비롯해 멀티컨투어 시트, 앞좌석 열선 및 통풍 시트, 파노라믹 루프, 360도 카메라 등이다.

메르세데스-벤츠 코리아는 GT 43 출시를 기념해 10대 한정의 ‘메르세데스-AMG GT 43 론치 에디션’도 함께 선보인다. 하이테크 실버 메탈릭 외장과 레드 페퍼·블랙 나파 가죽 인테리어를 조합했으며, AMG 나이트 패키지와 마누팍투어 블랙 크롬 트림, AMG 라이드 컨트롤 서스펜션 등을 적용해 차별화를 꾀했다.

메르세데스-AMG GT 43의 가격은 1억4950만 원이며, 론치 에디션은 1억6050만 원이다. (부가세 포함, 개별소비세 5% 기준)

맥라렌, V8 슈퍼카 시리즈 피날레 ‘788HS’ 공개…전 세계 200대 한정

맥라렌은 새로운 한정판 슈퍼카 ‘788HS’를 공개했다.

맥라렌 '788HS' / 출처=맥라렌 — 맥라렌 ‘788HS’ / 출처=맥라렌

788HS는 720S를 시작으로 765LT와 750S로 이어진 맥라렌 V8 슈퍼카 시리즈를 마무리하는 모델이다. 이 차량에는 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이 탑재됐으며, 전 세계 200대만 한정 생산된다.

788HS의 건조중량은 1265kg이며, 최고출력은 788마력, 최대토크는 800Nm이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 2.8초, 200km까지는 7.0초 만에 가속한다. 최고속도는 330km/h다.

맥라렌은 788HS를 선보이며 공력 성능도 대폭 강화했다. 새롭게 설계한 S-덕트 보닛과 액티브 리어 스포일러, F1에서 영감받은 리어 디퓨저 등을 적용, 765LT 대비 다운포스를 10% 높이면서도 고속 주행 안정성을 향상했다.

차별화된 전용 사양도 마련했다. 모든 외장 패널을 카본 파이버로 제작하는 풀 비주얼 카본 파이버 사양을 선택할 수 있으며, 경량 카본 파이버 센터 콘솔과 HS 전용 브랜딩, 전용 명판 등을 적용했다. ‘HS(High Sport)’ 명칭은 MP4-12C HS와 MSO HS에 이어 세 번째로 사용되는 것으로, 양산형 맥라렌 가운데 가장 특별한 모델에만 부여된다.